김포시는 골드라인 혼잡률 완화를 위해 서울동행버스 및 똑버스(DRT) 운행, 출퇴근 급행버스 증차, 버스전용차로 연장 등 다양한 사업들을 추진 중에 있으며, 근본적인 시민 안전을 위해 서울5호선 연장, GTX-D 노선 등 다방면의 대책들을 마련 중에 있다.
특히 출퇴근 시간 극심한 혼잡률로 시민안전이 위협받는 상황에서 배차간격을 단축하고 혼잡률을 완화하기 위해 전동차 증차사업 추진이 필요함을 강조하였으며, 이를 위한 정부의 국비예산 지원을 적극적으로 요청했다.
김병수 시장은 "김포골드라인 문제의 최적의 대안은 지하철 5호선 조기 개통"이라며 "김포 콤팩트시티 입주 전까지 지하철 5호선 개통을 통한 혼잡률 완화를 위해 정부 차원의 지원과 관심이 큰 도움이 될 것”이라고 말했다.
이와 관련하여 행정안전부는 인파 사고 발생 가능성이 높은 지하철 승강장의 밀집도와 혼잡도를 실시간으로 표출하는 데이터분석 모델을 개발중에 있으며 혼잡도가 특히 높은 김포골드라인 전체 역에 대해 데이터분석을 하고 있다.
모델 개발이 완료되면 지하철역의 혼잡상황을 실시간으로 확인할 수 있게 돼 인파사고 예방에 기여할 수 있을 것으로 보이며, 역사 관리기관에서 실시간으로 승강장의 혼잡상황을 파악해 안전대책을 빠르게 시행할 예정이다.
행정안전부에서 김포골드라인 혼잡률 완화와 이용객들의 안전, 더 나아가 국민 일상의 안전을 위해 직접 발벗고 나선 것으로 보인다.
이상민 장관은 “대중교통은 국민 일상과 밀접하게 연관된 만큼 반드시 안전이 확보되어야 한다"며 "행정안전부는 관계기관 등과 협조하여 김포골드라인 혼잡도 개선을 지원하겠다"고 말했다.
박창식 경인본부 기자 ilyo11@ilyo.co.kr
