검색결과
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KCGI와 한진칼 사이 반도건설 뛰어든 이유
[일요신문] 중견건설사 반도건설이 계열사를 통해 한진그룹 지주사 한진칼 지분을 5% 이상 확보하면서 그 속내에 이목이 쏠린다. 델타항공 등장 이후 경영권 분쟁이 일단락됐다고 여겨지던 상황에 갑작스레 뛰어든 터여서 다
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아시아나항공, 인천-샌프란시스코 노선 45일 운항 정지 결정
[일요신문] 국토교통부(국토부)가 아시아나항공에 내린 행정처분이 17일 대법원 판결로 처분이 확정됐다고 밝혔다. 2013년 7월 아시아나항공의 B777 여객기가 샌프란시스코공항 착륙 중 발생한 사고(사망 3명,
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대한항공, ‘현금+항공 마일리지’로 구매 가능해진다
[일요신문] 대한항공이 현금과 항공 마일리지를 섞어 항공권을 구매할 수 있도록 하는 ‘복합결제’를 시범사업으로 추진할 것으로 보인다. 조성욱 공정거래위원장은 10월 7일 국회 정무위
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애경그룹, 아시아나 인수 후 에어서울·에어부산 활용 시나리오
[일요신문] 아시아나항공 인수를 추진 중인 애경그룹은 인수에 성공하면 LCC인 에어서울과 에어부산도 같이 인수한다. 금호아시아나그룹이 아시아나항공 자회사까지 한 번에 매각하는 일괄 매각 방침을 고수하고 있기 때문이다
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업황 부진에 내부 다툼까지…신규 LCC 이륙 쉽지않네
[일요신문] 올해 신규 항공운송사업면허를 취득한 항공사 3곳이 취항도 전에 업황 부진과 내홍으로 골머리를 앓고 있다. 사업면허는 취득했지만 항공운항증명(AOC) 절차가 남은데다 에어프레미아에 이어 에어로케이까지 경영
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‘적의 적’ 매수해 반격? KCGI, 아시아나 눈독 들이는 까닭
[일요신문] 대한항공 최대주주인 한진칼과 대치 중인 KCGI(강성부 펀드)가 돌연 아시아나항공을 인수하겠다고 나섰다. 업계에서는 실제 인수하려 하기보다 한진칼과 경영권 분쟁에서 밀리면서 자금력 부족을 우려하는 투자자
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장녀 위해 ‘밑빠진 독’에 물 붓기? 대한항공, 왕산레저개발 지원 앞뒤
[일요신문] 대한항공이 ‘만년 적자’ 계열사 왕산레저개발에 또 다시 운영자금을 지원하기로 결정했다. 2011년 설립 이래 출자금만 1400억 원이 넘는다. 회사 안팎에서는 대한항공 실적도 좋지
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델타항공은 백기사일까 흑기사일까? 한진칼 경영권 분쟁 또 다시 안갯속
[일요신문] 마무리될 것 같던 한진칼 경영권 분쟁이 또 다시 안갯속으로 빠져들고 있다. 한진칼 우호지분으로 분류됐던 미국 델타항공이 유보적 자세를 취하면서도 지분 추가 매입에 돌입하는가 하면, 벼랑끝에 몰렸던 KCG
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한진-KCGI 지분 경쟁에 금융권 ‘줄타기’ 내막
[일요신문] 한진그룹 오너 일가와 KCGI(강성부 펀드)의 경영권 분쟁이 재점화됐다. KCGI는 지난해 11월 한진그룹 지주사 한진칼 지분 9%를 보유했다고 밝히며 경영 참여를 선언했다. 이후 지난달까지 지분을 꾸준
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뒤탈 없는 ‘경영권 방어’ 장치? 총수 일가 퇴직금 지배구조 변수로 부상
[일요신문] 총수 일가에 대한 거액의 퇴직금이 기업 지배구조의 새 변수로 부상하고 있다. 대주주 일가의 상속·증여세 마련 수단으로 활용될 수 있는 데다 일종의 경영권 방어 장치로 작동할 수도 있기 때문이
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한진칼, 발인 끝난 지 일주일 만에 조원태 회장 선임 왜?
[일요신문] 고 조양호 회장의 아들인 조원태 사장이 한진그룹 회장에 올랐다. 신속한 조치다. 그룹 경영권을 공고히 하고 동시에 막대한 상속세 재원을 빠른 시일 내에 마련하기 위한 포석으로 보인다. 지난해 조양호
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갑작스런 별세 충격파…한진가 ‘모래알’ 삼남매 힘 합칠까
[일요신문] 조양호 한진그룹 회장이 지난 8일 향년 70세의 나이로 별세했다. 그의 갑작스런 사망 소식에 한편에서는 한진그룹 후계구도에 시선이 향하고 있다. 대한항공은 고 조양호 회장이 이날 새벽 0시