검색결과
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타다금지법에 체한 쏘카의 선택은 결국 ‘혜택 다이어트’?
[일요신문] 쏘카가 서비스를 강제 중단하고 각종 혜택을 줄이면서 논란이 일고 있다. 이 같은 배경에는 쏘카의 경영 악화가 꼽힌다. 실제 쏘카는 매년 적자행진 중이다. 지난해 영업손실은 전년 대비 2배 이상 늘었다.
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‘타다’ 주춤하자 불붙은 모빌리티 전쟁 2라운드, 업체별 ‘히든카드’
[일요신문] 국내 모빌리티 업계의 경쟁이 2라운드를 맞고 있다. 업계를 주도하다 발목이 잡힌 승차 호출 서비스 타다 운영사 VCNC가 새로운 서비스로 생존을 모색하고 있지만 노동조합과의 갈등이 수면 위로 떠오르면서
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[배틀카] ‘신형 엔진 DX12 장착’ 타다대우 프리마 트럭 1호기 출고
[일요신문] 타타대우상용차는 지난 25일 신형 엔진 DX12를 장착한 프리마 1호차 모델을 고객에게 인도했다고 26일 밝혔다. 두산인프라코어가 개발한 ‘유로6(Euro6) DX12엔진&rsqu
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이재웅 전 쏘카 대표 “국토부, 타다 상대로 조롱”
[일요신문] 이재웅 전 쏘카 대표는 17일 국토교통부(국토부)가 타다를 내세워 여객자동차운수사업법 개정을 홍보한 것에 대해 불만의 의견을 표출했다. 이 전 대표는 페이스북을 통해 “세금으로 운
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멈추거나 달리거나…승차공유 모빌리티 ‘각자도생’ 셈법
[일요신문] ‘타다금지법’으로 불리는 ‘여객자동차운수사업법 개정안’이 통과되면서 국내 모빌리티 업계가 ‘각자도생’에 돌입했다. 시장에서 외연을 넓혀가며
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‘타다금지법’ 국회 통과에 이재웅 쏘카 대표 퇴진
[일요신문] 이재웅 쏘카 대표가 퇴진한다. 지난 6일 타다의 서비스를 불가능하게 하는 ‘타다금지법’이 국회를 통과한 데 따른 것으로 보인다. 쏘카 이사회는 13일 이사회를 열고 신임
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‘모빌리티’ 타고 달리려던 SK, ‘타다금지법’ 벽 넘을 수 있을까
[일요신문] SK그룹의 모빌리티 사업이 돌발변수를 만났다. 지난 3월 6일 ‘타다금지법’이라 불리는 여객자동차운수사업법 개정안이 국회 본회의를 통과했다. 모빌리티 플랫폼 업계의 지각변동이 예상되
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화두는 ‘타다’가 던지고 이익은 ‘카카오’가 쏙?
[일요신문] 차량 공유서비스 플랫폼 ‘타다’의 운명이 결정됐다. 타다는 지난 2월 19일 법원의 1심 무죄 판결로 불법 논란에서 벗어나는 듯했으나, 국회는 3월 6일 ‘여객자동차운수사
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차차 김성준 명예대표 “여객법 개정안 통과, 거대 자본 손 들어주는 격”
[일요신문]김성준 차차크리에이션 명예대표가 여객법 개정안 국회 본의회 표결을 앞두고“개정안이 통과되면 특정 거대 자본에 손을 들어주는 격”이라며 우려를 표시했다. 6일 일요신문과의
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김경진 의원, “타다 무죄는 법원 오판 명백해”
[일요신문] 차량공유 서비스 타다가 합법이라는 법원의 판단이 나왔다. 19일 서울중앙지법은 여객자동차 운수사업법 위반 혐의로 기소된 이재웅 쏘카 대표와 박재욱 VCNC 대표 등에게 무죄를 선고했다. 재판부는 &ldq
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이재웅 쏘카 대표 무죄 판결 반응 ‘극과 극’
[일요신문] 차량공유 서비스 타다가 합법이라는 법원의 판단이 나왔다. 이를 놓고 택시 업계와 스타트업 업계는 각각 엇갈린 반응을 내놓고 있다. 서울중앙지법은 19일 여객자동차 운수사업법 위반 혐의로 기소된 이재
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이재웅 대표 ‘타다 1심 무죄’
[일요신문] 이재웅 쏘카 대표가 19일 오전 서울 서초구 서울중앙지방법원에서 열린 여객자동차 운수 사업법 위반 선고공판을 마친 후 법정을 나서고 있다. 서울중앙지법 형사18단독 박상구 부장판사는 이날 여객자동차