검색결과
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독일차 신뢰하락·일본차 불매타깃, 현대·기아차에 호재 될까
[일요신문] 최근 몇 년간 독일 대표 수입차 브랜드인 폭스바겐과 아우디, BMW는 ‘디젤 게이트’, ‘화재 게이트’ 등으로 실적에 어려움을 겪었다. 이어 일본 수입차들도 한
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폭스바겐·아우디 “리콜 좀 받으세요” 적극 권유 내막
[일요신문] 국내 소비자들이 아우디·폭스바겐을 상대로 제기한 디젤게이트 관련 손해배상 소송이 마무리 수순에 들어갔다. 그런데 이들의 국내 서비스센터가 최근 차주들에 엔진ECU소프트웨어 업데이트 리콜을 받
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디젤게이트 소송 마무리 수순, 손해배상 이뤄질까
[일요신문] 국내 소비자가 아우디폭스바겐을 상대로 제기한 손해배상 소송이 마무리 수순에 들었다. 2015년 11월 재판 접수 이후 3년 4개월 만이다. 앞서 소비자들은 아우디폭스바겐이 배출가스 저감장치를 조작해 불법
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모두 친환경차로 갈아탈 때 현대차만 ‘엉거주춤’
[일요신문] 글로벌 자동차산업에 변혁기가 도래하고 있다. 세계 1위 완성차업체 독일 폭스바겐은 탈(脫) 내연기관을 선언했으며 세계 2위 완성차업체 일본 도요타는 오는 2025년부터 전 차종에 수소연료전지차(FCEV)
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“소비자 피해 인정” 폭스바겐 리콜 대상 차주들 교체·환불 받을 수 있을까
[일요신문] 환경부가 아우디폭스바겐코리아(AVK)에 내린 배출가스 조작 차량 리콜 승인이 취소될 가능성이 커지고 있다. 리콜 대상 차량 차주가 환경부를 상대로 제기한 ‘리콜 승인 처분 취소’ 행
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아우디폭스바겐 리콜 이행률 미흡에 눈 감은 환경부
[일요신문] 아우디폭스바겐코리아(AVK)가 배출가스 조작으로 환경부 리콜 명령을 받은 지 3년이 지났지만 전체 대상 차량 중 65% 정도만 리콜한 것으로 드러났다. AVK가 2015년 11월 리콜 명령 이후 2016
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현대기아차, 미국서 집단소송 당한 이유는
[일요신문] 국내에서 BMW차량 화재가 사회적 파장을 불러일으킨데 이어 미국에서 현대·기아자동차에 대한 엔진결함으로 심각한 화재 위험 노출이 문제시돼 논란이 예상된다. 급기야 미국 내 현대기아자동차 차주
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“한국 소비자가 봉이야?” 독일 완성차 기업들과의 전쟁 전망은?
[일요신문] 국내에서 가장 인기 있는 독일 자동차 브랜드 폭스바겐, 아우디, BMW가 연달아 소비자들과 법정 분쟁으로 갈등을 빚고 있다. 폭스바겐과 아우디는 3년 전 디젤 게이트로 2년째 소송을 진행 중이다. 이번에
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폭스바겐, ‘디젤차량 배출가스 조작’ 벌금 1조 2700억원 확정…“3년여만 결론”
[일요신문] 독일 자동차제조사 폭스바겐은 ‘디젤차량 배출가스 조작’으로 10억 유로(약 1조 2700억 원) 벌금을 낸다. 13일(현지시각) 폭스바겐은 배기가스 조작사건인 이른바
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폭스바겐코리아, 핵심차종 5종 출시
[일요신문] 18일 오전 서울 동대문디자인플라자(DDP)에서 열린 폭스바겐코리아 5종 신차 라인업 공개 기자간담회에서 모델들이 포즈를 취하고 있다. 2018.4.18 고성준 기자 joonko1@ily
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파사트GT 소개하는 슈테판 크랩
[일요신문] 슈테판 크랩 폭스바겐코리아 사장이 18일 오전 서울 동대문디자인플라자(DDP)에서 열린 폭스바겐코리아 5종 신차 라인업 공개 기자간담회에 참석해 파사트GT를 소개하고 있다. 2018.4.18 고성
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폭스바겐, 신형 티구안 출시
[일요신문] 슈테판 크랩 폭스바겐코리아 사장이 18일 오전 서울 동대문디자인플라자(DDP)에서 열린 폭스바겐코리아 5종 신차 라인업 공개 기자간담회에 참석해 신형티구안을 소개하고 있다. 2018.4.18 고성