
리튬메탈배터리는 리튬이온배터리(LIB)보다 에너지 밀도가 10배 높다. SES는 2025년 리튬메탈배터리 상용화를 목표로 2023년 배터리 셀 시제품 생산 공장을 완공할 계획이다. 업계에서는 폭스바겐, 포르쉐, GM 등 글로벌 완성차 업체들의 배터리 내재화를 선언한 가운데 현대차도 배터리 내재화에 본격적으로 돌입한 것 아니냐는 의견이 나온다.
현대차 관계자는 “현대차그룹은 전동화와 관련해서 다양한 기업에 투자하고 있다”며 “SES 투자도 그 일환일 뿐, 구체적으로 확정된 계획은 없다”고 말했다.
허일권 기자 onebook@ilyo.co.kr














