검색결과
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한국조선해양, 1조 3600억 원 규모 선박 12척 수주 성공
[일요신문] 현대중공업그룹의 중간 지주사인 한국조선해양이 총 1조 3600억 원 규모의 선박 12척을 수주하는 데 성공했다.현대중공업이 건조한 초대형 LPG선의 시운전 모습. 사진=한국조선해양 제공한국조선해양은 5월
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한국조선해양, 총 3480억 원 규모의 선박 6척 수주 성공
[일요신문] 한국조선해양이 총 3480억 원 규모의 선박 6척을 수주하는 데 성공했다. 한국조선해양은 라이베리아, 아시아 및 오세아니아 소재 선사와 각각 9만 1000m³(입방미터)급 LPG선
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한국조선해양, 원유운반선 2척·1530억 원 수주
[일요신문] 현대중공업그룹의 조선 중간 지주사인 한국조선해양이 대형 원유운반선 2척을 수주했다. 한국조선해양은 최근 앙골라 국영 석유회사인 소난골사와 총 1530억 원 규모의 15만 8000톤급(수에즈막
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한국조선플랜트협회 신임 회장에 가삼현 한국조선해양 대표 선임
[일요신문] 한국조선해양플랜트협회는 한국조선해양 가삼현 대표이사 사진을 제18대 회장에 선임했다고 12일 밝혔다. 임기는 15일부터 2년이다. 신임 가삼현 회장은 연세대 경제학과 출신으로 1982년 현대
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한국조선해양, 초대형 컨테이너선 등 8척 8350억 수주
[일요신문] 현대중공업그룹의 조선부문 중간지주사인 한국조선해양이 8350억 원 규모의 선박 8척을 수주했다. 한국조선해양은 최근 라이베리아, 오세아니아, 유럽 소재 선사와 1만 5900TEU급 초대형 컨
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한국조선해양 해외 기업결합심사 초록불…변수는 일본
[일요신문] 한국조선해양과 대우조선해양의 기업결합에 ‘무조건 승인’ 판정을 통보한 싱가포르가 6개월 만에 결합 승인 이유를 공개하면서한국조선해양의 해외 기업결합심사에 초록불이 켜졌다.
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‘ESG 경영’ 하고픈데 ESG가 발목잡는 현대중공업 정기선
[일요신문] 지난 몇 년간 조선업계의 불황으로 어려움을 겪었던 현대중공업그룹이 최근 눈에 띄는 행보를 보이고 있다. KT와 사업협력 계약을 맺어 인공지능(AI) 및 정보통신(ICT) 분야 진출을 가속화하는 한편 지난
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조선업계 ‘연말 몰아치기 수주’ 어쩌다 고질병 됐나
[일요신문] 현대중공업그룹과 삼성중공업, 대우조선해양 등 이른바 조선 ‘빅3’가 연말 몰아치기 수주에 나서고 있다. 2020년 한 해 코로나 여파로 부진했던 조선 3사는 연말에 힘을 내 2020
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코로나 뒤에 숨은 부실…금감원 ‘굴뚝산업 구조조정’ 목소리 왜?
[일요신문] 최근 금융감독원을 중심으로 조선·철강·기계·정유·화학 등 이른바 ‘굴뚝산업’ 분야의 대기업에 대해 칼을 대야 한다는 목소리가 나오고
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‘하도급법 위반’에 조사 방해…현대중공업 과징금 280억 원 ‘철퇴’
[일요신문] 공정거래위원회(공정위)는 현대중공업이 하도급업체들에게 선박·해양플랜트·엔진 제조를 위탁하면서 사전에 계약서면을 발급하지 않는 등 하도급법 위반 혐의에 대해 과징금 280억 원을
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대우조선 매각 ‘고비’ 현대중공업이 느긋한 이유는 ‘호구’ 산은 덕?
[일요신문] 현대중공업의 대우조선해양 인수 작업이 후반부에 들어섰다. 지난 3월 KDB산업은행과 대우조선해양(대우조선) 매각 본계약을 체결한 현대중공업은 현재 공정거래위원회와 해외 5개국 경쟁당국의 기업결합심사 결과
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한국선주협회, 해운⋅조선⋅금융⋅화주 상생협력 업무협약 체결
[서울=일요신문]박창식 기자= 해운⋅조선⋅금융⋅화주를 대표하는 국내 10개 단체는 15일 여의도 해운빌딩에서 연관산업의 동반발전을 위한 상생협력 업무협약을 체결했다. 해운-