고양은평선 일산 연장 사업은 기존 새절~고양시청 15㎞ 구간을 식사동까지 연장하는 안으로, 서울 남부지역까지 연결되는 광역철도망을 완성하는 것이 목표다.
국토교통부와 대도시권광역교통위원회는 현재 타당성을 검토 중이며, 연내 최종 확정 여부를 발표할 예정이다.
본선(새절~고양시청)은 내년 하반기 실시설계를 마치고 2031년 개통을 목표로 추진되고 있다.
인천2호선 고양 연장 사업도 속도를 내고 있다. 기획재정부와 한국개발연구원(KDI)에서 예비타당성조사가 진행 중이며, 고양시는 경기도·김포시·인천시와 협력해 예타 통과에 총력을 기울이고 있다.
연장 노선은 인천 독정역에서 김포를 거쳐 고양시까지 이어지는 총 19.6㎞로, 이 중 8.3㎞가 고양시 구간이다.
시는 두 사업이 추진되면 수도권 서북부 철도 인프라가 크게 개선되고, 경제자유구역·K-컬처밸리·일산테크노밸리·고양영상밸리 등 주요 개발사업과 연계해 지역 간 균형발전과 경제 활성화 효과가 커질 것으로 내다보고 있다.
이동환 고양특례시장은 "고양시민의 숙원이 담긴 촘촘한 광역철도망 확충은 일자리․청년․기업이 모이는 자족도시로 가는 기반"이라며 "정부와 긴밀히 협력해 수도권 서북부 교통허브로 도약할 수 있는 기반을 완성해가겠다"고 말했다.
김영식 경인본부 기자 ilyo22@ilyo.co.kr
