- 중부선(문경~김천), 중앙선(안동~영천) 및 동해선(포항~강릉) 복선화 촉구건의
[안동=일요신문] 최창현 기자 = “경북의 미래 신성장 동력 확보와 지역경제발전의 토대 마련을 위해 현안철도가 조속히 구축돼야 한다.”
‘경북 도내 현안 철도망 조기구축을 위한 간담회’가 1일 경북도청에서 11개(포항, 김천, 안동, 영주, 영천, 상주, 문경, 군위, 의성, 영덕, 울진) 시장·군수가 참가한 가운데 열렸다.
‘경북 도내 현안 철도망 조기구축을 위한 간담회’가 1일 경북도청에서 열리고 있다(사진=경북도 제공)
이날 간담회에는 이철우 경북지사를 중심으로 도내 현안 철도 통과지역 시장·군수가 참석, 중부선(문경~김천) 조기구축을 위한 예비타당성 조사 통과, 중앙선 안동~영천 구간 복선화 추진, 동해선(포항~강릉) 복선화 추진을 위해 공동협력을 다짐했다.
참석자들은 경북 현안 철도망 조기구축을 위해 자치단체의 공동노력과 대응방안에 대해 논의하고, 현안 철도망 조기구축을 위한 공동건의문을 발표했다.
이철우 지사와 참석 시장·군수는 공동건의문을 통해 경북 내륙지역의 발전과 수도권과 중·남부권의 연결 및 향후 한반도 통일시대 중심축으로 도약을 위해 경북도 철도망 조기구축을 국가차원에서 선제적으로 대응해 줄 것을 강력히 표명하고, 경북현안 철도사업이 조속히 결실을 맺을 수 있도록 중앙부처 및 국회 등을 상대로 건의하기로 했다.
경북도 철도망구축 현안사업 중 중부선은 수서에서 김천을 거쳐 거제로 연결되는 노선으로 현재 중부내륙철도(이천~문경)이 2023년 개통을 목표로 공사 중에 있다. 남부내륙철도(김천~거제)도 지난해 1월 예비타당성 조사가 면제돼 기본계획 수립 중에 있으나, 중부내륙선과 남부내륙선을 연결하는 문경~김천 철도구간만 아직 예비타당성 조사 중에 있어, 사업추진이 늦어지고 있는 실정이다.
중앙선 복선전철의 경우 청량리에서 영천으로 이어지는 전체노선 중, 안동~영천 구간만 단선전철(복선노반)로 계획돼 운행 시 효율성 저하가 우려된다. 따라서 현재 공사 중인 중앙선(도담~영천) 본 사업에 포함해 일괄 복선화가 필요하다.
동해 남부와 북부를 잇는 동해선(포항~강릉)은 신북방 경제협력시대 대비와 함께 동해안 지역의 관광객 유치와 원활한 물동량 수송을 위해 복선화가 반드시 필요한 실정으로 경북도의 철도 인프라 부족 해소를 위해 지자체에서 직접 발 벗고 나서야 할 상황이다.
주제 발표자로 나선 서울과학기술대 김시곤 교수와 한국교통연구원 최진석 박사는 ‘경북 철도망 조기구축 방안과 지방자치단체의 역할’이라는 주제로 경북 철도망 조기구축의 필요성과 자치단체의 공동협력에 대해 역설했다.
이철우 지사는 “경북도는 철도인프라 확충을 위해 다방면으로 힘써 나갈 것”이라며, “최선의 결과가 도출될 수 있도록 시장·군수 등 지방자치단체의 적극적인 협력”을 당부했다.
경북 현안 철도망 구축 계획
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