친환경 디젤차 약진

‘2007서울모터쇼’에서 눈에 띄는 트렌드는 ‘디젤’ ‘친환경’ ‘CUV’. 온실가스 감축과 환경보호라는 산업 트렌드에 발맞추기 위해 자동차 산업에도 ‘친환경’ 콘셉트가 대두되고 있는 것. 이번 모터쇼에서는 수소연료 자동차나 하이브리드 자동차, 연료전지 자동차 등 최첨단 기술을 적용한 차세대 친환경 자동차가 10대나 출품되었다.

현대자동차는 GE플라스틱의 최첨단 신소재를 대폭 적용한 준중형 SUV 콘셉트 카 ‘카르막’과 수소연료전지차인 ‘투싼 FCEV’, ‘베르나 하이브리드’를 선보였다. BMW는 760i를 기반으로 생산한 수소차 Hydrogen7을 공개했으며, 도요타 렉서스는 3.3리터 V6 가솔린 엔진과 전기모터의 두 가지 동력원을 이용하는 RX400h를 선보였다. 사브는 9-5 바이오파워를, 혼다는 시빅 하이브리드와 시빅 하이브리드 모듈로 컨셉을 선보였다.

하이브리드와 함께 친환경 승용차로 새롭게 부상하고 있는 것은 디젤 승용차이다. 디젤 승용차는 연비가 뛰어날 뿐 아니라 최근에는 이산화탄소 배출을 획기적으로 줄여 친환경차의 대열에 합류했다. 자동차 기술의 발전으로 과거 디젤차의 단점으로 지적되어 온 소음과 진동은 옛말이 되었다. 이번 모터쇼에는 11개 업체에서 총 24대의 디젤 승용차를 출품했다.

BMW의 뉴 X5 3.0d, 포드의 뉴 몬데오 2.0 Ghia TDCi, 푸조의 쿠페 407HDi 등은 아시아 최초로 공개되는 디젤승용차이며, 닷지의 니트로, 집의 랭글러 루비콘, 포드의 S-MAX2.0 티타늄 TDCi, 폭스바겐의 Touareg V10 5.0 TDI Individual 등은 국내에 처음으로 공개되는 디젤차 모델이다.

이번 모터쇼에는 또 세단과 SUV, 미니밴 등의 장점을 결합한 CUV형 차종이 대거 출품되어 또 하나의 새로운 트렌드를 보여주었다.

현대자동차의 카르막, 헬리온 등의 콘셉트 카는 각각 SUV와 쿠페 스타일을 접목했고, 쌍용자동차의 액티언과 로디우스 역시 CUV의 특징을 잘 갖추고 있는 차들이다. 링컨의 MKX3.5 V6 AWD, 볼보의 V50 2.4i, 사브의 9-3 스포츠 콤비, 크라이슬러의 Pacifica, 포드의 S-MAX 2.0 티타늄 TDCi, 폭스바겐의 Passat Variant 2.0 TDI Sport, 푸조의 407SW HDi, 307SW HDi 등도 이번 전시회에 출품되는 CUV형 차다.