서비스 범위를 확장하지만 별도의 가격 인상 없이 기존 기후동행카드인 6만 5000원권(따릉이 포함), 6만 2000권을 동일하게 이용할 수 있다.
기후동행카드 서비스 범위에는 서울~김포를 오가는 ‘동행버스’가 이미 포함된 만큼 김포골드라인 혼잡이 심한 출·퇴근 시간대에는 동행버스도 함께 이용할 수 있다.
서울시와 김포시는 지난해 12월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 서비스 범위 확장을 위해 후속 논의를 지속해왔다. 양 도시는 오는 30일 이용 개시를 위해 교통 관련 기관들과 막바지 시스템 개발·점검 작업을 벌이고 있다.
기후동행카드를 이용하려는 시민은 안드로이드 기반 휴대전화에서 모바일 티머니를 무료로 내려받아 충전 후 이용할 수 있다.
실물카드 구매를 원하는 경우, 김포골드라인 인접 주요 환승역사인 김포공항역 등을 포함한 서울교통공사 1~8호선 역사 고객안전실을 방문하면 된다. 카드 충전은 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 우이신설선, 신림선 역사 내 충전기에서 현금으로 가능하다.
서울~김포를 오가는 신규 구매자를 위해 김포공항역 등에 보다 많은 물량을 배치할 예정이다.
시는 기후동행카드 참여 협약을 맺은 다른 지자체 대상 서비스 개시를 추진할 계획이다. 수도권 시민들이 기후동행카드의 실질적인 혜택을 체감할 수 있도록 관련 협의와 시스템 개발 검토를 적극 추진한다.
기후동행카드와 관련한 자세한 내용은 서울시나 김포시 홈페이지에서 확인할 수 있다.
윤종장 서울시 도시교통실장은 “기후동행카드의 김포골드라인 서비스 확대는 수도권 시민의 경제부담 완화는 물론 교통편의 증진에 크게 기여할 수 있는 광역교통 발전의 모범사례”라며 “향후 많은 시민들이 보다 편리하게 기후동행카드를 이용할 수 있도록 수도권 확장과 서비스 개선을 위한 최선의 노력을 다하겠다”고 말했다.
박호민 기자 donkyi@ilyo.co.kr
