IBRD차관으로 지난 83년 포장된 이 도로는 폭이 6.5m지만 실제 폭은 5m에 불과해 충돌사고가 자주 일어나면서 주민들 사이에 ‘마의 구간’으로 불리고 있다.
횡성군은 이에 따라 지난 91년 유현3리부터 확·포장사업에 착수, 오상동교까지 0.34km를 폭 8m로 넓힌 뒤 한동안 중단됐다가 지난 97~98년 압곡리 1.3km를 확·포장했다.
그러나 또다시 사업이 끊겼다가 지난 2001년 유현~창촌간 5.2km 확·포장사업에 착수했지만 찔끔공사로 불편도 불편이지만 현재까지 공정의 35%에 머물면서 주민들의 불만이 커지고 있다.
횡성군은 현재 계획보다 1년 앞당긴 2005년 준공할 방침이다. 그러나 나머지 구간은 2010년에나 완공할 계획이어서 주민들이 속 시원하게 뚫린 길을 다니려면 아직도 7년 넘게 기다려야 한다.
횡성군 관계자는 “적은 예산에 비슷한 사업이 17개소나 돼 애로점이 있다”고 “사업비 확보에 최선을 다하겠다”고 말했지만 주민들의 반응은 싸늘했다.
[강원일보]
-
[단독] “백화점 카드 대금 35억 갚아야” 차가원 회장, 한화갤러리아와 소송서 ‘완패’
온라인 기사 ( 2026.09.30 11:11:56 )
-
사실상 삼성 직선제? 성균관대 총장 선임 둘러싼 잡음
온라인 기사 ( 2026.09.30 14:51:39 )
-
[단독] “양정고 럭비부 불법 투약 교수‧약사 학부모들 면허 정지시켜 달라”
온라인 기사 ( 2026.10.01 08:14:33 )





