이 두 노선은 1일 평균 5,300여 명이 이용하고 있다. 1995년 개통 이래 공단근로자 등 시민의 발 역할을 수행해 오고 있다. 그러나 최저임금 인상, 근로시간 단축 등의 영향과 도내 유일 재정지원을 받지 않는 민영제 노선으로 301번은 2014년부터, 320번은 2018년부터 현재까지 적자가 누적되고 있는 상황이다.
이에 안산시는 여객의 안정적 수송과 시민편익 증대를 위해 경기도 준공영제 노선에 편입되기 전까지 이번 인하에 대한 업체 손실분 등을 지원할 예정이다.
이민근 시장은 "이번 교통비 경감이 지역 민생경제 안정에 마중물이 되길 바란다"며 "앞으로도 시민의 발이 되고 있는 대중교통 이용에 불편이 없도록 다양한 정책을 강구할 것"이라고 말했다.
손시권 경인본부 기자 ilyo22@ilyo.co.kr
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